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噴油式螺桿空壓機壓縮空氣含油量大,該怎么解決?

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瀏覽:- 發(fā)布日期:2024-08-17 14:11:18【

螺桿空壓機壓縮空氣含油量大,也就是大家常說的空壓機跑油問題,空壓機跑油的原因有多種,令用戶頭疼,下面跟大家分享空壓機跑油的多種原因和處理方法:


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1.螺桿機油加注過多,液位超過上限,導(dǎo)致油分桶的初分效果變差,通過油分芯的壓縮空氣含油量增加,超過了油分的處理量和回油管的回油量,使精分之后的含油量增加。

處理方法:停機檢查油位高度,保證停機狀態(tài)下油位高度在上下刻度線之間。

2.螺桿機油油品不好,消泡性能差,泡沫多,泡沫進入油分芯,導(dǎo)致精分之后的含油量增加。

處理方法:更換機油,選用原廠螺桿機油。

3.混用了不同牌號的機油,機油變質(zhì)或結(jié)膠,導(dǎo)致油分芯堵塞變形,含油的壓縮空氣直接排出。

處理辦法:更換油分芯,更換機油,清洗油路,選用原廠耗材和機油。

4.使用頻率低、排氣溫度被調(diào)、水冷機冷卻水流量太大,使排氣溫度低于壓力露點溫度,導(dǎo)致空氣壓縮之后的飽和水蒸汽冷凝成液態(tài)水在油中析出,液位升高而跑油。時間久了還將導(dǎo)致內(nèi)部生銹,轉(zhuǎn)子軸承因失去潤滑而磨損嚴(yán)重,甚至報廢。

處理方法:①問題早期油桶內(nèi)只有少量冷凝水的,直接將冷凝水排干凈再將排氣溫度調(diào)高就好。②如果水很多了,還要同時更換油分、油濾、機油。③如果轉(zhuǎn)子已經(jīng)生銹,且出現(xiàn)異響和振動的,那就還需要維修機頭了。注意!因為壓力露點溫度隨排氣壓力和大氣溫濕度而不同,出廠就已設(shè)置好,建議咨詢專業(yè)售后服務(wù)人員后再進行設(shè)置。

5.空氣管路安裝不當(dāng),停機后管路中的冷凝水倒流回空壓機內(nèi),最小壓力閥閥芯泡水后卡死,失去密封后,管路中的冷凝水進入油分桶內(nèi),液位升高而跑油。

處理方法:①咨詢專業(yè)售后服務(wù)人員對空氣管道進行改進。②參考第4條的①②③進行處理。

6.回油管路:安裝不良內(nèi)漏、回油管長度不夠、回油管不在中間位置、回油管路堵塞、回油單向閥密封不良,導(dǎo)致油分處理之后的機油無法回流而隨壓縮空氣排出。

處理方法:檢查回油管路和單向閥,調(diào)整或更換。

7.選型不當(dāng)、管道漏氣、用氣設(shè)備增加,耗氣量遠大于空壓機的額定排氣量,使排氣壓力降低。在壓力降低的狀態(tài)下,壓縮空氣的流速隨著壓力的降低而加快(壓力降低后,排氣量幾乎不變,油分過濾面積不變,壓縮空氣的體積將增加),流速越快油分?jǐn)r截油霧的效果就越差,使壓縮空氣的含油量增加。

處理方法:①選型時要充分了解耗氣量并留有適當(dāng)?shù)臄U容空間。②檢查供氣管道和用氣設(shè)備的漏氣點并堵漏。③增加空壓機。

8.最小壓力閥故障,彈簧老化疲軟,開啟壓力低于設(shè)計壓力,進氣閥開啟壓力不夠,上氣時間變慢,從開機到壓力升至5.5bar(此處以常規(guī)壓力為例)的這段時間內(nèi),一樣會出現(xiàn)第7條所描述的因排氣壓力低而導(dǎo)致的跑油問題。

處理方法:檢修最小壓力閥,調(diào)整彈簧行程,必要時換新。

9.①油分問題:保養(yǎng)使用了劣質(zhì)油分芯,分離效果差;使用了不匹配的油分芯,如類型不對,低壓機使用了常壓機油分,如尺寸不對,長度和大小不一樣。②空濾問題:使用了劣質(zhì)空氣濾芯,油分臟堵;③點檢維護和保養(yǎng)不到位,空濾芯堵塞或進氣軟管破損,導(dǎo)致油分臟堵而跑油。

處理方法:①建議使用原廠耗材進行維護保養(yǎng);②按用戶手冊要求進行日常點檢和維護保養(yǎng)。

10.后處理問題:精密過濾器配置不合理或超期使用。

處理方法:①選擇合適的精密過濾器;②按時更換精密過濾器芯。

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